无缝钢管价格未必能一路旺到底
在刚刚落幕的杭州G20峰会中，钢铁产能过剩成为热点问题之一。我国未来要用5年时间再压减粗钢产能1亿至1.5亿吨，中国在去产能方面，正在显示其削减产能的坚定信心，尤其是在今年去产能任务仍未完成的情况下，9至10月将进入密集关停期。
同时，由于当前钢材成品库存较去年同期水平偏低，供应端压力并不大。数据来看，截至8月中旬，重点钢企钢材库存为1332.97万吨，较上一旬减少3.97万吨，降幅0.3%;而截至9月2日，社会库存录得935.74万吨，比去年同期减少11.67%。而且8月份钢厂接单顺利，钢铁行业新订单指数两连升至52.1%，环比上升1.6个百分点。
去产能与低库存齐齐发力，必将为钢价提供有力支撑，在此局面下，钢厂对原料的采购态度势必较为积极，废钢价格上涨也就有了更大的机会。
2016年贯穿钢铁市场全年的不只有去产能，还有各种限停产。一方面，限停产为钢铁市场提供了看涨的依据，但另一方面，对于原料来看，是一把威力无比的“双刃剑”。
例如，河南、唐山、江苏等地，今年都有不同程度的限停产，而伴随着钢厂开工率的降低，当地的废钢需求也在急剧收缩，甚至由于本地货源流向周边市场，一度导致周边市场采购价难以上调。尽管成品市场的涨势可为废钢提供一定的支撑，但实际作用是有限。
而基于对后期宏观政策走向的判断，我们认为短期内此类限停产操作还将继续。同时，由于前期对9至10月的看涨，钢厂、贸易商都“狠狠”地期盼了一把，市场在淡季中震荡上扬，但这也将在一定程度上透支接下来的涨势。更何况，10月份后转入淡季，市场对四季度预期并不好，钢厂对于原料的采购或将于10月中下旬开始趋于低迷。
接下来的问题是，今年冬储行不行?现在谈冬储好像有些为时过早，但实际上，从整个钢铁行业去产能的发展大势来看，明年还将延续去产能的步调，由于基建方面的继续发力，钢市供需或将保持弱平衡的状况，钢价偏强运行仍是大概率事件。而结合钢厂废钢库存情况，今年废钢需求可以说相对旺盛，钢厂方面也始终未能达到“安全库存”。笔者猜想，年底市场冬储或旺于去年，带动市场出现一定的涨势。
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。
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